Порядок действий локомотивных бригад по выявлению и устранению неисправностей на электровозах ВЛ80Р

1

Вопрос

В пути следования при включении рубильников SA2 и SA1 отсутствует напряжение в ЦУ. Определите причины неисправности. Выберите один верный вариант ответа.

Ответ

Сгорела вставка предохранителя аккумуляторной батареи Пр1 или Пр2 по причине КЗ в цепях аккумуляторной батареи

2

Вопрос

В пути следования не включается ГВ всех секций из-за низкого давление в резервуарах ГВ 5,3 атм. Определите действия ЛБ. Выберите один верный вариант ответа.

Ответ

Повысить давление воздуха в резервуарах ГВ вспомогательным компрессором

3

Вопрос

В пути следования в положении контроллера «ПО» не гаснет лампа «Т». В зонах регулирования нагрузки нет на всех секциях по причине не включении контакторов 135. Определите действия ЛБ. Выберите один верный вариант ответа.

Ответ

Нажать кнопку «Включение ГВ и возврат реле»

4

Вопрос

У ТЧМ не запускается ФР и вспомогательные машины всех секций по причине отключения 239 реле. Определите действия ЛБ. Выберите один верный вариант ответа.

Ответ

Нажать кнопку «Включение ГВ и возврат реле»

5

Вопрос

В пути следования произошла вспышка на крыше электровоза и снятие напряжения в контактной сети. Определите возможные причины неисправности. Выберите все верные варианты ответа.

Ответы

Пробой изолированных воздушных шлангов

Излом токоприемника

6

Вопрос

В пути следования не включается ГВ всех секций из-за низкого напряжения в ЦУ головной секции. Определите действия ЛБ.

Ответ

Перевести рубильник цепей управления 3Р на РЩ головной секции в положение «Аварийно»

7

Вопрос

В пути следования не включается ГВ всех секций контроллер машиниста в положении «НР», не включено реле 264. Определите действия ЛБ.

Ответ

Контроллер машиниста установить в положение «0», проверить включение реле 264.

8

Вопрос

В пути следования не запустился МВ–1 одной секции. Определите причину неисправности.

Ответ

Обрыв в проводе Н127 одной секции.

9

Вопрос

В пути следования произошла неисправность крышевого оборудования излом изоляторов, перекрытие ГВ на крайней секции целого электровоза, при работе с прицепной секцией, по схеме 1–2–2.

Ответы

5. Следовать на двух секциях

4. Токоприемник поднять на исправной секции

3. Выключить переключатель режимов

2. Перекрыть разобщительный кран В1 к клапану токоприемника

1. Отключить разъединитель сх.№6

10

Вопрос

В пути следования в положении контроллера «ПО» лампа «Т» гаснет, в «НР» снова загорается. В зонах регулирования нет нагрузки на одной секции. Определите причину неисправности.

Ответ

Обрыв цепи «самоподхвата» контакторов 193, 194.