Вопрос

При очистке станционных железнодорожных путей и стрелочных переводов снег необходимо складывать в валы, в которых должны быть сделаны разрывы:

Ответ

Шириной по 1 м не реже, чем через 9 м.

Вопрос

Разгрузочный путь в конце железнодорожного пути должен иметь стационарно установленный металлический тупиковый упор. Скорость подачи вагонов под разгрузку в тупике должна быть:

Ответ

не более 15 км/ч.

Вопрос

Штабель с рельсами должен располагаться на погрузочно-разгрузочной площадке параллельно железнодорожным путям или технологическим проездам с соблюдением габаритов приближения строений. Расстояние от рельсов до наружной грани головки крайнего рельса должно быть не менее:

Ответ

2,0 м - при высоте складирования до 1,2 м; 2,5 м - при высоте складирования более 1,2 м.

Вопрос

При смене стрелочных переводов на тупиковых электрифицированных путях (к пассажирским платформам, погрузочно-разгрузочным путям) следует снять напряжение с контактной сети или установить продольную перемычку и выполнять работы без снятия напряжения. При этом заземлять контактную сеть не требуется, приближаться к контактным подвескам на расстояние ближе 2 м:

Ответ

Запрещается.

Вопрос

Работники (крановщики, машинисты, водители подъемных сооружений и стропальщики) должны иметь группу по электробезопасности:

Ответ

Не ниже II.

Вопрос

Безопасное расстояние для размещения работников, а также применяемых ими средств малой механизации, материалов, инструментов и приспособлений на обочине от крайнего рельса пути, по которому должен проследовать поезд, устанавливается локальным нормативным актом работодателя в зависимости от скорости движения поезда, но не менее:

Ответ

2,5 м.

Вопрос

Работники, совмещающие профессии (должности), должны пройти обучение, инструктаж, стажировку и проверку знания требований охраны труда:

Ответ

В полном объеме, как по основной, так и по совмещаемой профессии (должности).