Осмотрщик - ремонтник вагонов
2025
Март
11 вопросов
2025-5 ЦВ Дополнительная для ОРВ всех наименований (Протокол от 05.02.2025 № ЦДИ-225/пр. Критерии выявления дефектов в литых деталях тележек грузовых вагонов)
1
Вопрос
Сколько допускается для тележек модели 18-9829 завышение фрикционного клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки в эксплуатации?
Ответ
Не более 4 мм
2
Вопрос
Укажите, какая поверхность является зоной радиуса R55 буксового проема боковой рамы?
Ответ
Наружная криволинейная поверхность буксового проема боковой рамы радиуса R55 перехода от горизонтальной опорной поверхности к вертикальной направляющей поверхности и прилегающие боковые поверхности на расстоянии до 10 мм от кромок радиуса
3
Вопрос
При осмотре вагона-хоппера для перевозки угля Вы выявили, что с одной стороны тележки в скользунах зазор равен 3 мм, а с другой стороны – 7 мм. Укажите дальнейшие действия:
Ответ
Вагон исправен и может следовать до места назначения, суммарный зазор соответствует требованиям
4
Вопросы
Укажите неисправность, изображенную на иллюстрации (выберите один верный вариант ответа):
Ответ
Смещение корпуса скользуна за границы площадки
5
Вопросы
Укажите неисправность, изображенную на иллюстрации (выберите один верный вариант ответа):
Ответ
Трещина демпфера
6
Вопросы
Укажите деталь буксового узла с подшипником кассетного типа, изображенную на иллюстрации под цифрой 1?
Ответ
Вставка адаптера
7
Вопрос
Укажите, служат ли основанием для браковки вырубки пороков стального литья, произведенные после изготовления и ремонта надрессорных балок?
Ответ
Не служат основанием для браковки
8
Вопросы
Укажите неисправность, изображенную на иллюстрации (выберите один верный вариант ответа):
Ответ
Смещение опорных витков
9
Вопросы
Укажите неисправность, изображенную на иллюстрации?
Ответ
Смещение корпуса скользуна за границы площадки
10
Вопросы
Укажите неисправность, изображенную на иллюстрации?
Ответ
Смыкание витков пружин
11
Вопрос
В чем состоит особенность трехосных тележек, в отличие от двухосных тележек?
Ответ
Наличием в них устройств для равномерного распределения нагрузки от кузова вагона по буксовым узлам трех колесных пар