Прочие
2025
Апрель
11 вопросов
2025-8 ЦВ Дополнительная для ОРВ (Телеграмма от 21.04.2025 № ИСХ-17541/ЦДИ. Требования, предъявляемые к колёсным парам в эксплуатации. Выполнение измерений колесной пары под вагоном при техническом обслуживании в эксплуатации)
1
Вопрос
Какой неравномерный прокат по кругу катания у грузовых вагонов допускается в эксплуатации?
Ответ
Не более 2 мм
2
Вопрос
Какой неравномерный прокат колеса по кругу катания у пассажирских вагонов не допускается в эксплуатации?
Ответ
2 мм и более
3
Вопрос
Укажите браковочную величину толщины гребня для грузового вагона?
Ответ
более 33 мм или менее 24 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня
4
Вопрос
При помощи какого средства измерения производится измерение глубины кольцевых выработок на поверхности катания у основания гребня и на конусности 1; 3,5 (уклоне 1:7)?
Ответ
Штангенциркуль ШЦ-I-150-0,1, Линейка – 150 ГОСТ 427-75
5
Вопрос
При помощи какого средства измерения производится контроль наличия (отсутствия) остроконечного наката гребня колеса?
Ответ
Приспособление Т1436.000
6
Вопрос
Сколько должна составлять ширина обода цельнокатаного колеса в эксплуатации?
Ответ
от 126,0 мм до 133,0 мм
7
Вопрос
Какой глубиной допускается в эксплуатации колесные пары с протертостью средней части оси?
Ответ
Глубиной не более 2,5 мм
8
Вопрос
Дайте определение дефекту: «Остроконечный накат гребня»?
Ответ
Это выступ, образующийся в результате пластической деформации поверхностных слоев металла гребня в сторону его вершины
9
Вопрос
Какой равномерный прокат по кругу катания у грузовых вагонов допускается в эксплуатации?
Ответ
Не более 9 мм
10
Вопрос
Дайте определение дефекту: «Откол наружной боковой грани обода колеса»?
Ответ
это местное разрушение в виде откола металла у наружной грани в районе фаски обода колеса, характеризующееся значительной глубиной и протяженностью
11
Вопрос
В какой части гребня колесной пары грузового вагона измеряется остроконечный накат?
Ответ
В рабочей части гребня колеса в зоне 2 мм от вершины гребня и 13 мм от поверхности катания